定期对吊车驾驶室停止检查，及时发现潜在的毛病，防患于已然，同时也使你愈加理解爱车的习性，将其调教到佳状态。检查机油、刹车油，如短少要及时补充。

挖掘机驾驶室骨架结构中的应力集中， 挖掘机驾驶室骨架结构有很大纵横杆件的连接点，即通常所说的节点，如上、下纵梁与横梁的交接处，横纵梁与立柱的连接点，窗框和门框的四角等，这些部位一般都易出现应力集中，在经常承受交变应力的驾驶室上，应力集中可能诱发进展性裂缝，特别是接头焊接质量不能保证时，更是如此，易导致疲劳损坏。因此，必须认真设计接头形状和连接强度。

对应开口截面杆件纵梁与横梁应以翼缘相连，并加角板（盖板）等方式扩大连接面积，用以提高连接强度和扭转刚度。对于闭口截面杆件的接头，可在交角处加不影响使用功能的筋板和筋块，以减小应力集中。

需要指出的是，不应过分地加强接头，接头过分刚劲可使接头边缘的被加强构件上产生应力集中，或者由于接头约束程度过大致使约束扭转正应力加大而损坏。此外，在理论上，各杆件截面的弯曲中心的轨迹好相交于一点，以免产生附加载荷。

吊车驾驶室检查底盘能否有漏油、漏水现象。检查轮胎气压、胎面的磨损情况、螺母有无松动现象。假如驾驶起来觉得有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动均衡检查。检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。检查全车线束的衔接状况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。留意冷却液不要换成清水。

吊车驾驶室在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了会形成一层坚硬的交通膜，极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。