挖掘机驾驶室骨架结构中的应力集中，挖掘机驾驶室骨架结构有很大纵横杆件的连接点，即通常所说的节点，如上、下纵梁与横梁的交接处，横纵梁与立柱的连接点，窗框和门框的四角等，这些部位一般都易出现应力集中，在经常承受交变应力的驾驶室上，应力集中可能诱发进展性裂缝，特别是接头焊接质量不能保证时，更是如此，易导致疲劳损坏。因此，必须认真设计接头形状和连接强度。

挖掘机驾驶室对应开口截面杆件纵梁与横梁应以翼缘相连，并加角板（盖板）等方式扩大连接面积，用以提高连接强度和扭转刚度。对于闭口截面杆件的接头，可在交角处加不影响使用功能的筋板和筋块，以减小应力集中。

需要指出的是，不应过分地加强接头，接头过分刚劲可使接头边缘的被加强构件上产生应力集中，或者由于接头约束程度过大致使约束扭转正应力加大而损坏。此外，在理论上，各杆件截面的弯曲中心的轨迹较好相交于一点，以免产生附加载荷。

危害一：妨碍操作。乘员多了，都拥挤在农用车驾驶室中，驾驶员掌握方向盘、换挡、制动等操作会受到影响。

危害二：农用车驾驶室乘员多了就喜欢聊天，有的会主动找驾驶员搭讪，导致驾驶员注意力分散，当出现突发情况时，就可能因为缺乏思想准备，反应速度减慢，措施不当，酿成车祸。

危害三：影响视线。因农用车驾驶室超坐、拥挤，可能挡住右边的后视镜，影响驾驶员对右边道路车辆、行人的观察。

危害四：车辆在行驶中，若遇到突发情况，驾驶员采取紧急制动时，乘坐农用车驾驶室内的乘客会受到突然向前的惯性力，而引发碰撞挡风玻璃，严重时会撞破挡风玻璃，乘客被甩出车外，后果不堪设想。

危害五：一旦发生碰车事故，首当其冲受到伤害的是农用车驾驶室乘员。