挖掘机驾驶室的骨架结构应保持应力集中，挖掘机的出现让我们在工作时更加的方便，在设计挖掘机驾驶室的时候，对于驾驶室的骨架结构应当保持应力集中，因为只有这样才可以确保驾驶员的结构是牢固的，是不会出现裂缝的，否则的话，当挖掘机驾驶室使用时间久了之后，那么就会渐渐的开始出现毛病，不能有效的保障质量。所以我们就需要对挖掘机驾驶室的骨架结构进行高要求高标准。

挖掘机驾驶室骨架结构中的应力集中，挖掘机驾驶室骨架结构有很大纵横杆件的连接点，即通常所说的节点，如上、下纵梁与横梁的交接处，横纵梁与立柱的连接点，窗框和门框的四角等，这些部位一般都易出现应力集中，在经常承受交变应力的驾驶室上，应力集中可能诱发进展性裂缝，特别是接头焊接质量不能保证时，更是如此，易导致疲劳损坏。因此，必须认真设计接头形状和连接强度。

挖掘机驾驶室对应开口截面杆件纵梁与横梁应以翼缘相连，并加角板（盖板）等方式扩大连接面积，用以提高连接强度和扭转刚度。对于闭口截面杆件的接头，可在交角处加不影响使用功能的筋板和筋块，以减小应力集中。

需要指出的是，不应过分地加强接头，接头过分刚劲可使接头边缘的被加强构件上产生应力集中，或者由于接头约束程度过大致使约束扭转正应力加大而损坏。此外，在理论上，各杆件截面的弯曲中心的轨迹较好相交于一点，以免产生附加载荷。

在吊装超重物体时，起吊货物到挖掘机中心点的距离，也会影响到挖掘机吊装时的安全。吊装物体到挖掘机中心点的距离越远，起吊时挖掘机越容易倾覆，这个距离越短，相对就越安全。有时候我们也需要在吊装时做一些准备，在吊装物体时一定注意，没有必要提太高时就一定不要提太高，一旦发生挖掘机倾覆，先做下降大臂动作，将被吊装的物体先放到地上。

在吊装时，大臂提升到位了，可是物体还需要再提升一些高度，就可以打开小臂，或者打开挖斗（绳索挂在挖斗背后的挂钩时）同样会有提升的效果。

神斧提醒一点，在起吊时，起吊物体附近的人一定要离开，起吊时，一定要尽量确定绳索是垂直的，不然起吊后可能会出现危险。

挖掘机在吊装物体时，一定要轻起轻放，尤其在吊装行走的时候，挖掘机机身的颠簸，很可能造成物体的坠落，而且需要多看四周，回转时要留出挖掘机尾部的回转距离，同时需要看看上方是否有电线之类的障碍物。