挖掘机驾驶室的通风是怎样设置的，挖掘机驾驶室通风系统的作用是向挖掘机驾驶室内输送新鲜空气，将污浊空气排到室外，使挖掘机驾驶室内的空气毛重卫生标准要求。工程机械挖掘机驾驶室的通风系统有自然通风和强制通风2种形式。

 （1）自然通风

自然通风是靠行车或作业时车辆的相对运动所产生气流压力差形成，利用车速所产生的气流压力差的自然通风措施，不适宜车速较低或在固定位置作业的挖掘机驾驶室实现通风，特别是机器工作在灰尘较大的工况下时，更不宜采用自然通风。

 （2）强制通风

强制通风是用换气扇将新鲜的空气送入室内，这种办法需要有能源和设备。在备有冷暖设备的全封闭式挖掘机驾驶室内，多采用通风、采暖和制冷联合装置

挖掘机驾驶室骨架结构中的应力集中， 挖掘机驾驶室骨架结构有很大纵横杆件的连接点，即通常所说的节点，如上、下纵梁与横梁的交接处，横纵梁与立柱的连接点，窗框和门框的四角等，这些部位一般都易出现应力集中，在经常承受交变应力的驾驶室上，应力集中可能诱发进展性裂缝，特别是接头焊接质量不能保证时，更是如此，易导致疲劳损坏。因此，必须认真设计接头形状和连接强度。

对应开口截面杆件纵梁与横梁应以翼缘相连，并加角板（盖板）等方式扩大连接面积，用以提高连接强度和扭转刚度。对于闭口截面杆件的接头，可在交角处加不影响使用功能的筋板和筋块，以减小应力集中。

需要指出的是，不应过分地加强接头，接头过分刚劲可使接头边缘的被加强构件上产生应力集中，或者由于接头约束程度过大致使约束扭转正应力加大而损坏。此外，在理论上，各杆件截面的弯曲中心的轨迹最好相交于一点，以免产生附加载荷。

骨架受力杆件上常常需要开一些孔洞，以便安装各种导线、管道和机构等。显然，这些孔洞产生应力集中是不可避免的，应尽可能将孔洞位置选在应力较小的部位。如开在中性轴上或附近，尽量不开长孔和大孔，开一个大孔要比开几个小孔应力集中更严重。