目前国内工程机械驾驶室及覆盖件总体水平相对国外及外资企业较低，不同厂家产品主要差别在材料选用与制作工艺上，不同结构特点的驾驶室对涂装工艺有显着影响。目前工程机械驾驶室制作工艺大致可分为以下两类：

(1)从制作成本考虑，以热轧型材和板材为主，相对水平较低。驾驶室骨架采用热轧型材,壁板采用热轧板折弯成型，也有部分厂家采用冷轧板制作部分骨架。这种方式基本上是以制作工程机械结构件的方式来生产驾驶室，使得驾驶室涂装前处理较为复杂，并且不易处理彻底，产品防腐能力相对较差,外观质量也显得较为粗糙。

(2)从产品质量和外观考虑，以冷轧板材折弯、冲压成型为主,相对水平较高。该工艺以制造汽车的理念来设计工程机械驾驶室和覆盖件,在制造技术上向汽车钣金化方向发展,是工程机械驾驶室产品的发展方向。

收割机驾驶室优点：1.便于拆分、防倾翻、防落物；2.驾驶室内壁粘贴吸音材料，降噪性能高；3.除驾驶室骨架结构外，均为大面玻璃，视野开阔，全方位防紫外线辐射、防尘降噪性能好；4.室内操作布置合理，操环境舒适，极大的减轻了操作者的劳动强度，提高安全性。

现今的中国工程机械手机正在朝着节能化、智能化、大型化方向迈进，前两者不必多说，现在几乎对于所有的工程机械企业来说，前两者都是必须遵循的发展规律。但最后一个就有所不同了，它并不是每一家的工程机械企业目标，当然，大型化也不是谁都能“玩得转”的，从某种意义上讲，大型也是往往的意味着更为强大的实力，意味着技术的提高和适应条件的提升。

纵观工程机械百余年来的发展历程，50多年前，其中大小与小型农用机械都差不多，然后就慢慢地发展到了大小与中小型的汽车相宜，之后出现大于一般汽车的设备，然后又出现了履带式起重机这种几层楼高的巨无霸。