挖掘机驾驶室厂家讲述驾驶室结构，驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。有的还包括车箱和其它装备。

驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。农机驾驶室有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

怎样选择收割机驾驶室，收获小麦的季节就要到了！炎炎酷暑，收割机驾驶室温度高达40多度，广大收割机司机朋友辛苦了！不少司机师傅选择安装空调来进行降温，但是不少老师傅应该知道,空调用不几天就会坏了，而且有经验的老师傅都知道是因为空调的一个散热器被麦糠灰尘堵塞啦，达不到散热的效果了,有的还会将压缩机烧毁，国内应该是独一份，生产出的冷凝器价格低廉，效果显著,总结起来就是八个字 防堵自净 ,多级冷却。很好地解决了收割机实地操作中麦糠堵塞冷凝器的问题,并且在扩大冷凝器铝管间隙的同时，不会影响其冷却效果反而还会增强其冷却效果。

收割机驾驶室里一坐就一天 ，不吃不喝就怕上厕所，眼看就要大忙了，驾驶室里面气温比较高，除尘降温系统，是空气循环系统，不影响马力，还有驾驶室的收割机用空气除尘系统，让驾驶员不再忍受灰尘与高温的折磨。

收割机驾驶室排气烟色不正常怎么办？ 收割机驾驶室发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽.如果驾驶室发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽.此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常.对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。

过热高温通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上.例如,发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。